Toată lumea plăteşte!

admin | 2010/02/21 | 0 Comments

S-a terminat “scutirea” la taxa de poluare

După o perioadă de, să-i zicem, relaxare fiscală, respectiv cele 14 luni în care autoturismele cu motoare până în 2.000 de centimetri cubi, care îndeplinesc norma euro 4, au fost scutite de plata taxei auto, a venit momentul pentru “egalitate” în faţa bugetului de stat. Aşadar, de la momentul actual, se revine la plata taxei de poluare, deşi expresia cel mai des folosită este tot aceea de taxă de primă înmatriculare în România. Aşa cum este cunoscut, şi ne amintim acţiunile de protest orchestrate de dealerii auto pe la sediul Finanţelor Publice, excepţia prin care autoturismele noi sau second-hand, care îndeplineau norma Euro 4, au putut fi înmatriculate în ţara noastră, a fost aprobată iniţial prin Ordonanţa de Urgenţă 50/2008, dată de Guvernul Tăriceanu. Act normativ care a intrat în vigoare odată cu triplarea taxei auto, modalitatea de “scutire” în cazul maşinilor noi operând până zilele acestea. De acum însă, singurele modele care vor avea în continuare taxa de poluare zero la înmatricularea în Romania sunt hibridele şi vehiculele cu motoare euro 5, în rest, toată lumea plăteşte!

Europa a zis “pas”

După cum ne-a detaliat comisarul Iulian Bădeanu, şeful Compartimentului Înmatriculări Auto, taxa de primă înmatriculare se va plăti aşadar şi pentru maşinile cu normă de poluare Euro 4, 15 februarie fiind termenul-limită stabilit de Cabinet pentru scutirea de la taxare a autoturismelor de acest tip cumpărate în 2009, dar neînscrise până acum în circulaţie. Reamintim că maşinile noi cu normă de poluare Euro 4 şi cu motoare de până la 2.000 de centimetri cubi au fost scutite de la taxare începând cu data de 15 decembrie 2008, măsura fiind valabilă până la sfârşitul lui 2009.

La sfârşitul anului trecut, autorităţile de la Bucureşti au cerut Comisiei Europene prelungirea cu şase luni a perioadei de scutire de taxare pentru acest gen de maşini, însă oficialii de la Bruxelles nu au fost de acord. În final, în urma unei corespondenţe între Bucureşti şi Bruxelles, reprezentanţii CE au acceptat ca perioada în care acest tip de maşini să poată fi înscrise fără a se plăti taxa auto să se prelungească pentru încă 45 de zile, însă doar pentru proprietarii care le-au cumpărat până în ultima zi a anului trecut şi care nu au putut fi înscrise.

Nici Loganul nu e “protejat”

Cum taxa de primă înmatriculare se plăteşte actualmente pentru toate autovehiculele, indiferent de capacitatea cilindrică şi norma de poluare, veştile nu sunt prea încurajatoare pentru industria autohtonă de profil: nici Loganul nu mai este scutit de taxa auto! Astfel, producătorul autohton Automobile Dacia ar putea fi cel mai afectat de această masură, scutirea temporară de taxă auto fiind adoptată în anul 2008 de guvernanţi tocmai pentru a ajuta economia romanească.

Dan Dinu