Piaţa de leasing “intră la apă”

Piaţa de leasing se pregăteşte pentru o scădere de cel puţin 50%, în 2009. În condiţiile în care leasingul auto, cel de echipamente şi leasingul imobiliar s-au diminuat considerabil, companiile din piaţă caută nişe insuficient exploatate până acum.
“Ne orientăm spre alte pieţe. Vrem să dezvoltăm pieţele de leasing operaţional, de agricultură şi pieţele de medical. Acestea sunt pieţele în care există o mişcare sau care nu erau acoperite de leasing”, a delcarat pentru The Money Channel directorul general al Impuls Leasing, Răzvan Diaconescu.
De la începutul anului, operaţiunile de sale&lease back au crescut foarte mult, pe fondul nevoii firmelor de lichiditate. Printr-o astfel de operaţiune, o firmă vinde un activ unei societăţi finanţatoare, în baza unui contract de leasing pe termen lung, şi îşi păstrează dreptul de folosinţă contra unei rate lunare.
Directorul general al BT Leasing, Titus Nicoară, crede că 2009 va aduce o creştere a acestui tip de finanţare. Potenţialul cel mai ridicat se înregistrează pe segmentul auto şi al echipamentelor. Primele semne de revenire a piaţei de leasing sunt aşteptate abia în 2010. “Estimarea mea este că piaţa de leasing va fi cu 50% mai jos faţă de anul 2008”, a declarat Nicoară.
În primul trimestru din acest an, piaţa de leasing a scăzut cu 75% faţă de aceeaşi perioadă din 2008, până la valoarea de 350 de milioane de euro.

10.000 de maşini recuperate de la rău-platnici

Firmele de leasing din România au, în prezent, pe stoc cel puţin 10.000 de maşini recuperate de la clienţii ce nu şi-au mai putut plăti ratele, pe care încearcă să le vândă prin dealeri, licitaţii publice sau prin parcuri auto , a declarat directorul general al Impuls Leasing.
“Sunt firme de leasing care vând maşinile prin licitaţii publice, altele prin intermediul dealerilor, în timp ce alte companii şi-au deschis propriile parcuri unde îşi expun maşinile”, a explicat directorul general al Impuls Leasing, Răzvan Diaconescu.
El a mai spus că sunt şi companii de leasing care vând câte 50-60 de maşini la pachet, la preţuri mai mici.
Şeful Impuls Leasing susţine că preţul mediu pentru o maşină a scăzut cu circa 35% faţă de anul trecut, motiv pentru care firmele de leasing vând de multe ori în pierdere maşinile recuperate.
Scăderea preţurilor a fost cauzată de stocurile mari cu care au intrat în acest an producătorii şi importatorii de maşini, susţine şeful Impuls Leasing.
“Pentru a scăpa repede de maşini, acestea pot fi vândute la pachet, însă la preţuri mici. Sunt unele firme de leasing care vând la preţuri mici, după care se îndreaptă împotriva clientului pentru a recupera pierderea, indiferent dacă acesta este persoană fizică sau juridică”, a subliniat Diaconescu.
El a adăugat că Impuls Leasing încearcă să vândă la cel mai bun preţ din piaţă, însă această abordare necesită timp pentru găsirea unui cumpărător.
“Dacă mă îndrept asupra clientului pentru a recupera suma rămasă, de preferat ar fi ca aceasta să fie mică, pentru a o putea recupera fără proces”, a exlicat el.

Articole pe aceasi tema:

• Nu exista articole pe aceasi tema

Tags: Piaţa de leasing "intră la apă"

Category: Economie, Galerie Foto